スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) スーパーカムチェーンテンショナーモンキー・カブ系エンジン 01-14-0012
説明
対応車種
モンキー・ゴリラ(Z50J-1000001?/AB27-1000001?1899999)
モンキーR/RT
モンキー(FI)
シャリー
DAX50/70
MAGNA50
リトルカブ
スーパーカブ(C50-N0000002?/AA01-1000001?)※AA04、JA07以降は除く)等のカブ系エンジン
CD50(CD50-1000001?)
CL50(CD50-4000001?)
Benly50S(CD50-2200005?)
詳細
製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。
アーム表面には硬質アルマイトを施しています。
ノーマルテンショナーアームと製テンショナーアームの比較
ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。
又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。
この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。
製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
又、アーム本体にオイル穴を設けており、可動部へオイルの潤滑を行います。
ノーマルテンショナーアームCOMP.と製テンショナーアームCOMP.の重量比較
ノーマルテンショナーアームCOMP. が約37gに対し、製テンショナーアームCOMP.は約28gとなり、約24%の軽量化がになります。
※重量比較はローラーとシムリングは含みません
注意事項
必ず、適度なダンパー効果のある純正及び、製プッシュロッドヘッドをご使用下さい。
カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド 00-01-0279